Dans les Hauts-de-Seine, le volet roulant se pose autant en appartement qu'en pavillon. Les immeubles des années soixante et soixante-dix de Boulogne-Billancourt ou d'Issy-les-Moulineaux ont souvent des coffres d'origine, avec des tabliers PVC qui ont jauni et des sangles qui lâchent.
La première question n'est donc pas le prix d'un volet neuf, mais ce qu'il faut vraiment changer. Un tablier, une sangle ou un moteur se remplacent sans toucher au coffre.
Sur une fenêtre qui n'a jamais eu de volet roulant, le coffre se pose en applique, à l'extérieur au-dessus de la fenêtre, ou à l'intérieur sous le linteau. Aucun travail de maçonnerie, une demi-journée par fenêtre. Le coffre reste visible, ce qui peut poser problème sur une façade en pierre ou en brique.
Le coffre tunnel, intégré dans le mur, n'a de sens que si l'on refait aussi les fenêtres en dépose totale. Le bloc-baie, fenêtre et volet livrés d'un seul tenant, est alors la solution la plus propre.
Un volet qui force, descend de travers ou reste bloqué n'est pas forcément à changer. La sangle ou la manivelle se remplacent pour moins de 150 € posées. Des lames cassées ou un tablier voilé se changent sans toucher au coffre, pour 250 à 500 €.
Le remplacement complet se justifie quand le coffre fuit l'air, quand l'axe est tordu, ou quand on veut passer d'une manœuvre manuelle à un moteur sur un volet de plus de vingt ans. C'est aussi le moment de passer à l'aluminium sur les grandes largeurs.
Les lames PVC conviennent jusqu'à 1,5 mètre de large environ. Au-delà, elles fléchissent et le tablier se déforme avec la chaleur, surtout en teinte foncée plein sud. L'aluminium à double paroi injectée de mousse tient les grandes baies, résiste mieux à l'effraction et coûte 100 à 250 € de plus par volet.
La main d'œuvre, le stationnement et l'accès expliquent l'essentiel de l'écart avec la province. En appartement, le poseur doit parfois monter le matériel par l'escalier, travailler depuis l'intérieur ou louer une nacelle pour un coffre en façade. Un devis qui ne mentionne pas l'accès risque de s'alourdir le jour de la pose.
Regroupez les volets d'un même logement dans une seule intervention : le déplacement et l'installation du chantier sont payés une fois, et l'écart par volet peut atteindre 20 %.
Le type de coffre et sa position, les dimensions relevées sur place, le matériau du tablier, le mode de manœuvre, la marque du moteur s'il y en a un, la dépose de l'ancien volet, l'accès prévu et les garanties. En copropriété, la couleur du tablier et du coffre doit correspondre à celle imposée par le règlement.
Oui dès que le coffre ou le tablier est visible de l'extérieur, car l'aspect de la façade est une partie commune. Beaucoup de règlements prévoient déjà un modèle et une teinte autorisés : dans ce cas, il suffit de s'y conformer.
Une demi-journée par volet en rénovation, une journée pour trois ou quatre volets. Le délai réel est celui de la fabrication sur mesure, trois à six semaines selon la saison.
Pas en pose isolée. La TVA à 10 % s'applique sur un logement de plus de deux ans. Les volets isolants n'entrent dans MaPrimeRénov' que dans un parcours de rénovation d'ampleur accompagné.
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Sangle, manivelle ou moteur : chaque volet roulant a ses pannes typiques. Les vérifications à faire soi-même, les signes d'un moteur mort, les prix de réparation relevés dans les Hauts-de-Seine, et le moment où il vaut mieux remplacer que réparer.
Un store banne modifie la façade : sauf clause du règlement, il faut un vote de l'assemblée générale à la majorité de l'article 25. Ce qu'il faut lire, le dossier à monter, les prix posés dans les Hauts-de-Seine et les cas où mieux vaut une autre protection.
